矿物油

       矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无 法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油的市场将逐渐被部分取代。

       现代技术对矿物油进行了加氢处理，提高了矿物油的各项性能，目前还是市场中主要的润滑油基础油来源。

合成润滑油

       润滑油基础油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。 合成油有如下优点（但价格偏高） 1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质，性能稳。 2、提高传动效率，降低噪音。 3、油品流动性是传统润滑油的两倍，使低温启动更加迅速。 4、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。 5、优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命。 6、延长换油期。

       市面上有很多所谓的全合成油，其实并非是真正科学意义上的全合成油，它们大多数属于高度精炼的第三类矿物油（GroupIII)，而真正科学意义上的全合成油应该是原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯， 再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液，叫PolyAlphaOlefins（PAO），还有就是以酒精和脂肪酸为基础材料，经化学缩聚反应而合成的酯类全合成油。
       在1999年之前，一般只有以100% PAO或酯类为基础油的润滑油，才会在包装上印上”Full Synthetic” (全合成)这二个英文字。1999年，美孚指控嘉实多不应在以第三类基础油制成的产品上印上”Full Synthetic”字句。美国的消费者维权机构Better Business Bureau裁定指控不成立，原因是“Full Synthetic”在包装上是市场推广用字，而并非科学用字。自此以后，很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。

       全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。