润滑油脂的选用
一、 一般原则
基本原则:LETS原则
L-load 负载
E-environment 环境
T-temperature 温度
S-speed 速度
另外还有M-mode方式
不同的润滑材料提供不同的应用性能,通过以上要素可以定性的指导应用,更专业的选择需要和润滑专家交流。
1、 用油或用脂
若干机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。那么,用什么最省油、最经济就应该进行选择。
一般而言,润滑油的散热能力较润滑脂好,摩擦系数小,使用的加油方便,形成的油膜也较均匀,为其特点。至于润滑脂,也有下列特点,非润滑油所能及:1.机械润滑要求不可滴油的。2.如果让油圈完善,润滑脂不易漏失,经久不必加油。3.在较高温度下,润滑脂不易变薄。4.润滑脂本身亦具保护轴承的作用。5.不易加油部位,必须延长润滑周期的。6.如果让油圈良好,防止污物侵入的效果更佳。
2、 油品粘度
粘度是达成良好润滑的最基本因素(即在两摩擦面形成油膜的根本)。粘度过低,容易发生金属与金属直接摩擦,粘度过高则徒增油料内部阻力,二者都不适合。一般选择适合于某一特定机械所需的较低粘度即可,粘度不宜过高。
润滑部位的温度、轴颈转速、负荷、润滑部位的间隙等变化时,也要直接影响对粘度的要求,例如:1.速度越快,用油粘度应越小;反之速度越慢,粘度应越高。2.负荷大,用油粘度越高,才能有效分开摩擦面;但负荷小者,油的粘度应越小,以减少油料的摩擦阻力。3.如果其他因素相同,润滑部位间隙大的,用油粘度应大,以减小漏失;反之,则粘度应越小。4.因为油料粘度随温度而改变,温度高时,粘度变小,故作业温度越高,用油粘度越大。5.油料的粘度越大,其内部摩擦也越大,在机械润滑部位所产生的热量也越高。如其它情况相同,用油粘度大的,轴承温度必较高。
3、 环境状况
机械作业时四周的环境情况,也能直接影响润滑油的选择。
1).温度:机械设备所处的环境温度直接影响用油粘度的要求。环境温度较高时,应选用粘度等级较高的油类;反之,温度较低的,可用粘度等级较低的油料。例如,车辆在0℃以下气温时,应使用SAE10W粘度级别的油料,而在32℃以上气温时,则使用SAE 50号的油料。
此外,油料在57℃(135℉)以下温度作业时,氧化并不明显;但越过60℃(140℉)时,每增加10℃或18℉,氧化速率倍增。故油压系统内的油料,在超过60℃或140℉时,每增加10℃或18℉使用寿命必减半。
含有抗氧化剂的循环机油,其抗氧化性大约比不含添加剂的高级循环机油长五倍或以上。
为减低润滑部位及润滑系统内油料的温度,往往加装冷却器(Oil Cooler),或散热片,借以延长油料使用寿命,同时保持油料的一定粘度。
2).大气情况:如果大气中湿度较高,机械零部件容易生锈,宜用含有防锈添加剂的油料。如果空气中盐份含量较高,更应采用对海水具有防锈功能的油料。
4、 品质要求
润滑的主要目的为降低摩擦和磨损,同时降低机械摩擦时所产生的温度。因为不正常的发热,对机械与润滑油两方面都有害无益;所以润滑部位的温度,尽可能保持最低标准。选用润滑油的要求,首先重在用油品质。
循环润滑系统所用的油料,必须抗氧化力强,经久耐用,本身不易变化,而且容易沉淀水分及污物,通常以选用循环机油为宜。含有抗氧化剂与防锈添加剂的循环机油具备更佳的抗氧化性、耐久性与防锈性。
负荷特高的润滑部位,时常发生界面润滑情况,则以选用含有抗磨损剂或极压添加剂的极压机油等极压性油料为宜。
5、 简化品种
油料种类繁多,在管理、仓储和使用方面,都感到诸多不便,而且容易发生用油错误。车辆或工厂使用润滑油的种类超过二十种,就应该设法考虑简化用油种类。
考虑简化油料种类时,必须对机械的润滑需要、作业情况以及润滑油脂的品质,详加分析论证,然后选择其中最合理的简化方法。
简化油料最简便而不致于发生用油困难的方法为:选择用高品质油料。低品质的油品,均用高品质油品代替。全面使用高品质油后,虽然表面上油料费用有所升高,但仓储管理、使用管理等方面的费用则有较大幅度降低,而且大多数高品质油料的使用寿命比低品质油料的长。
车辆保养或工厂需要使用多种品质多种油料时,但如果油料的粘度都相同、或相近,就可应用上述原理简化油料。至于使用数种粘度不同的油料,亦可选用介于二粘度之间的油料。
此外,润滑脂的种类亦可简化。各工厂通常可以简化为通用滑脂(一般为2号锂基滑脂)和几种特殊要求润滑脂。
自国外进口的机械设备,其保养说明书上多列出世界上主要润滑油供应商的油名,其推荐表中所列且用于同一部位的油品,各品牌油料的品质都相近或相当,在采用或想自已更换替代品时,最好要有交换油料的详细说明及规格,若能有双方的工程师提供参考意见进行参考,就更正确了。
6、 代用油品
某种油料因临时无法购得,需要其他油料代用时,其代用要点为:
1.以高品质油料代替低品质油料,但粘度应相似(即同一SAE号码范围内)。
2.纯矿物润滑油不宜代替清净型油,反之亦然。
3.汽轮机油与液压油性能相似,可以互相代用,但应用新油,且粘度应相同。
4.清净型油及含有脂肪的复合油不宜用于工业机械的循环润滑系统。因前者不易使污物下沉,后者容易氧化。
5.原用纯矿物油料的,改用清净型油料时,应充分冲洗润滑系统,除去胶质和污物,否则一旦换用清净型油料后,易使污物松脱阻塞油路,影响正常润滑。
7、 润滑油的一般选用原则
润滑油选用是润滑油使用的首要环节,是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。
1. 选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素:
(1) 机械设备实际使用时的工作条件 ( 即工况 ) ;
(2) 机械设备制造厂商说明书的指定或推荐;
(3) 润滑油制造厂商的规定或推荐。
2. 润滑油性能指标的选定
(1) 粘度
粘度是各种润滑油分类分级的指标,对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。
(2) 倾点
倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高 5~10 ℃。
(3) 闪点
闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标,同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留 1/2 安全系数,即比实际使用温度高昂 1/2 。如内燃机油底壳油温最高不超过 120 ℃,因而规定内燃机油闪点最低 180 ℃。
(4) 性能指标的选定
性能指标比较多,不同品种差距悬殊,应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。
8、 润滑油的代用和混用原则
(一)润滑油的代用
1、不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此,要求正确合理选用润滑油,避免代用,更不允许乱代用。
2、润滑油代用的原则
(1) 尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。
(2) 粘度要相当,代用油品的粘度不能超过原用油品的± 15% 。应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。
(3) 质量以高代低。
(4) 选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。
( 二 ) 润滑油的混用
1、不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。
(1) 军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。
(2) 有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
(3) 抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
(4) 含 Zn 抗磨液压油不能与抗银液压油相混。
(5) 齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
2、下列情况可以混用:
(1) 同一厂家同类质量基本相近产品。
(2) 同一厂家同种不同牌号产品。
(3) 不同类的油品,如果知道对混的两组份均不含添加剂。
(4) 不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。
3、内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大,性能不一;不了解性能的油品的混 用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
9、润滑油的更换原则
润滑油使用一段时间 ( 几个月、几年以至几十年 ) 后,由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质,性能下降或改变,必须适时更换。
1. 换油时间的确定
(1) 根据检验评定的结果确定换油时间;但目前困难的是还比较缺乏各种油品的报费标准。
(2) 根据润滑油制造商和设备制造厂家的推荐结合实际使用经验定期更换。
2. 换油注意事项
(1) 要轻易作出换油决定,要设法延长油品的使用期。
(2) 尽量结合检修期进行换油。
(3) 换油时不要轻易报废,如油质尚好,可以稍加处理 ( 如沉降过滤,去除水份杂质 ) 后再用或用于次要设备。废油要收集好,以利于今后再处理和防止污染环境。